Aperfeiçoando o carro e seus equipamentos, a equipe ganhou
algumas das provas daquela temporada. Empolgados com os resultados
alcançados, foram buscar um parceiro para poder patrocinar
aquela dupla, pois o orçamento era curto e os dois eram apenas
universitários em época de estagio.
Surge o primeiro patrocinador da equipe, nada mais nem menos que o
Unibanco, |
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que tinha alem da dupla no rallye, o piloto de F1 Pedro
Paulo Diniz no seu quadro de patrocinados.
Foram quatro anos dedicados a essa categoria, nesse período
a conquista do campeonato de 1991, na categoria regularidade, e um
convite para participar da equipe oficial da Mitsubishi no Rallye
dos Sertões foram os grandes troféus adquiridos.
Após a conclusão do curso universitário a dupla
seguiu rumos diferentes, Marco ingressou na carreira de analista de
sistemas abandonando o automobilismo e Robinson Valter foi para o
kartismo.
De 1994 a 1996, o kart foi a categoria que Robinson Valter se dedicou
e novamente obteve resultados positivos nos campeonatos Birel de Kart,
Paulista da Granja Viana e também no Paulista de Força
Livre.
No final do ano de 1996 foi convidado pelo piloto de Stock Car Marcos
Medeiros a fazer um teste na pista do autódromo de Interlagos
com um de seus carros, um Speed 1600.
Após uma tarde de testes no autódromo, Robinson Valter
definiu que iria participar do campeonato paulista de turismo do ano
seguinte conhecendo outro grande amigo e companheiro o Sr. Iost Riedel,
que foi nos anos seguintes o preparador de todos os carros que o piloto
guiou.
Em meio a 35 fusquinhas com motores 1.6 a ar de 110 cv, Robinson Valter
se classificou na 5a posição e terminou sua primeira
prova em 4o lugar à frente de 31 concorrentes. |
Durante o ano de 1997, aproveitou as etapas que participou e recebeu
a licença de piloto graduado que lhe dava o direito de participar
da principal categoria do automobilismo nacional a Stock Car.
Em 1998, com um Opala Stock Car RV participou do Campeonato Paulista
de Stock Car ganhando algumas provas daquele ano. |
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Em dezembro de 1999 após adquirirem um Omega
Stock Car do campeonato brasileiro RV estreou no principal campeonato
nacional de automobilismo, a Stock Car que nesse ano era dividida
em duas categorias a “A” para os pilotos mais experientes
como Chico Serra, Ingo Hofmann, Paulo Gomes, Wilson Fittipaldi e a
categoria “B” para os pilotos novatos que mais tarde mudou
de nome para Stock Car Light.
Nos últimos três anos a equipe participa do Campeonato
Paulista de Turismo, do Campeonato Brasileiro de Stock Car e do Campeonato
Brasileiro de Endurance, categoria esta das provas de longa duração,
como a prova das Mil Milhas, 12 horas de Brasília, ¨6 horas
do RJ, 500 Km de Interlagos esta ultima vencida pela equipe na categoria
II.
Em 2003 um novo marco para equipe foi a criação de uma
área de treinamentos, onde através de cursos ministrados
pelos integrantes da equipe podemos repassar toda nossa experiencia
a inúmeras pessoas que sempre nos cobravam uma oportunidade
de conhecimento.
Nestes dois primeiros anos já cumulamos mais de 200 alunos
que freqüentaram algum dos nossos cursos que são caracterizados
pela grande parte pratica para uma fixação de aprendizado.
Atualmente a equipe desenvolve um projeto que visa criar uma nova
equipe de competição formada pelos alunos de seus cursos,
para o desenvolvimento e revelação de novos talentos (veja
mais sobre este projeto no Curso de Preparação Automobilística). |
