Blog IR Racing

Todos amantes de carros sabem de todos os componentes que compõem os motores. Porém, algumas dúvidas podem surgir sobre alguns itens e peças mais complexos.

Hoje vamos falar um pouco mais sobre os pistões e bielas. Você sabe o que são? Para que servem? Quais os tipos que existem? Descubra nesse artigo e aumente seu conhecimento!

O pistão é uma peça móvel que fica localizado no motor. Ela é movimentada pelos gases que são liberados pela combustão interna. A biela é uma alavanca que leva a força para a árvore de manivelas.

O formato do pistão tem um corpo cilíndrico invertido. O seu corpo é ligado ao pé da biela pelo pino do pistão ou eixo do êmbolo. Além disso, essa peça é revestida por uma camada protetora, dificultando o desgaste precoce do sistema de cilindros do motor.

Existem alguns tipos diferentes de pistão. Os côncavos são focados em aumentar o efeito de indução do escape, aumentando a compressão da câmara de combustão.

Já os pistões com as superfícies planas são mais neutros e não mudam muito as taxas de compressão.

Os convexos possuem uma cavidade que entra na câmara. Com isso, eles reduzem a indução e acabam elevando a taxa de compressão estática do motor. Os formatos desse tipo de cavidade podem variar e alteram os efeitos do motor.

Como podem observar, cada tipo de pistão alteram o funcionamento e os sistemas internos dos motores. As modificações são feitas justamente para melhorar ou diminuir as taxas dos componentes que se adequam ao seu estilo e as necessidades de cada motor.

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O uso do óxido nitroso para melhora na performance ocorreu na segunda guerra mundial onde foi utilizado nos aviões dos aliados como boost de emergência para aumentar velocidade e altitude.

Contudo, com a chegada dos aviões a jato o governo deixou de ter interesse e a pesquisa e desenvolvimento do óxido nitroso foi deixada de lado.

Continue lendo “A história do Nitro!”

SISTEMA DE IGNIÇÃO

Um motor de combustão interna gera potência através da queima de mistura ar e combustível em seus cilindros. Nos motores a gasolina ou a álcool a faísca elétrica deve ser gerada para inflamar a mistura depois que a mesma tenha sido comprimida pelos pistões no cilindro. Já nos motores diesel, o ar é altamente comprimido nos cilindros gera um calor tão intenso que ao se injetar o combustível no interior do cilindro ocorre uma combustão espontânea. Continue lendo “Sistema de Ignição”

Os óleos aditivos são óleos que contêm um certo número de corpos químicos destinados a dar propriedades especiais ao lubrificante. Os corpos adicionados ao óleo são, normalmente, compostos de enxofre, grafite, cromo, chumbo, estanho e alguns produtos sintéticos. Os ingredientes adicionais variam dependendo especialmente das propriedades que se visam obter.

Continue lendo “Óleos Aditivos”

Sistema de Refrigeração

O Sistema de Refrigeração tem por objetivo impedir que os elementos mecânicos do motor atinjam uma temperatura muito elevada ao contato com os gases da combustão.

Assim sendo, a manutenção da temperatura ideal de trabalho evitando o desgaste, detonação da mistura, as folgas adequadas e a viscosidade do lubrificante são responsabilidade do sistema de refrigeração. Continue lendo “Sistema de Arrefecimento”

O principio da sobrealimentação é muito simples, enviar mais ar do que o motor seria capaz de aspirar sozinho. Para manter a relação estequiométrica correta é enviado mais combustível, essa mistura queima na câmera de combustão gerando maior potência.

Existem diversas maneiras de realizar essa tarefa e todos adotam dispositivos mecânicos.

Vamos apresentar os mais populares:

Continue lendo “Um pouco de sobrealimentação”

Hoje aqui no blog, vamos falar um pouco desses três tipos de intervenções nos motores para o ganho de potência, além de ressaltar os pontos positivos e negativos de cada um deles. Continue lendo “Aspirar, turbinar ou nitrar?”

O Paquímetro nada mais é que um instrumento usado para medir pequenos objetos e superfícies. Uma régua graduada com uma barra que desliza por uma parte fixa e um bico de medição para a maior precisão. Continue lendo “Paquímetro: precisão na suas mãos!”